液壓動力單元是一個主要用作供油的設(shè)備,它通過外部的管路系統(tǒng)和很多個油缸連接在一起而得到控制多組閥門操作的效果。它是有個自己的密封動力系統(tǒng),主要是油箱、蓄能器和油泵構(gòu)成的。與常規(guī)液壓站相比,液壓動力單元體積小,重量輕,節(jié)能可靠,價格便宜。主要應(yīng)用在卡車尾板的起落、舉升機構(gòu)、自卸車輛、工作平臺、壓力機及機床上。根據(jù)不同的液壓閥組合,液壓泵站能實現(xiàn)多種液壓系統(tǒng)回路,具有手動、自動控制方式。
液壓動力單元(HPU)用作供油裝置,由油泵、電機、多用集成塊、液壓閥等零部件有機結(jié)合為一體,采用了高壓齒輪泵、插裝閥、疊加閥等*液壓元件,根據(jù)不同需要,能組成各種液壓回路。
液壓動力單元通過外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng)??刂圃侵苯影惭b在油缸上的設(shè)備,用這個閥門把油壓進油缸里,或者從中釋放出高壓油。在一般情況下,油泵向系統(tǒng)提供油之后,會保持原來不變的壓力,然后控制閥會處于閉鎖的狀態(tài),這樣就實現(xiàn)了閥門在任何位置都可以進行保位的操作過程。
在工作的時候,電磁閥會控制液壓執(zhí)行器,系統(tǒng)發(fā)出的指令信號會讓電磁閥自己運作,做到了控制油壓和儲存能力的釋放過程,進而控制了滑閥,通過運轉(zhuǎn)驅(qū)使閥門的操作,實現(xiàn)了快速關(guān)閉、試驗控制和正常的啟閉。一個動力單元最多可以控制4條油缸。
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