歐式端梁采用直驅(qū)式設(shè)計(jì)，由矩形管經(jīng)高精密數(shù)控設(shè)備一次性完成鉆孔、鏜孔、攻絲、銑面等一系列的生產(chǎn)工序，質(zhì)量可靠，裝配精良，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異震，重量輕，噪聲小，與車輪組聯(lián)接簡單穩(wěn)固便于拆修。它代表了本世紀(jì)技術(shù)發(fā)展的新趨勢。

1.中心軸花鍵傳動(dòng)，噪聲小效率高

2.模塊化直驅(qū)設(shè)計(jì)

3.傳動(dòng)效率高  運(yùn)行平穩(wěn)

4.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小重量輕，安裝維修方便 

5.F及絕緣變頻電機(jī)，質(zhì)量可靠，樣式新穎

6.工作級別高，速度調(diào)節(jié)范圍廣

7.安裝簡便行走平穩(wěn)，剎車靈敏安全可靠

歐式端梁部分是由車輪組合端梁架組成，端梁部分主要有上蓋板，腹板和下蓋板組成；端梁是由兩段通過連接板和角鋼用高強(qiáng)螺栓連接而成。在端梁的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，以保證端梁架受載后的穩(wěn)定性。端梁的主要尺寸是依據(jù)主梁的跨度，大車的輪距和小車的軌距來確定的；大車的運(yùn)行采用分別傳動(dòng)的方案。在裝配起重機(jī)的時(shí)候，先將端梁的一段與其中的一根主梁連接在一起，然后再將端梁的兩段連接起來