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產(chǎn)品|公司|采購|招標

船舶主機遙控

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱溫州市江南船用電器廠
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地溫州市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2023/2/6 20:18:16
  • 訪問次數(shù)487
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溫州市江南船用電器廠始建于1978年,其前身為地方集體企業(yè),后經(jīng)改制股份制企業(yè)。工廠位于溫州市海濱工業(yè)開發(fā)區(qū),鄰近溫州機場及秀麗的甌江之畔,交通便利,廠區(qū)占地面積3300平方米,工廠建筑面積約4500平方米,注冊資金1000萬元,具有多年的產(chǎn)品研發(fā)歷史、豐富的制造經(jīng)驗和*的生產(chǎn)能力。本廠是從事船舶電器設備配套的專業(yè)生產(chǎn)廠家,現(xiàn)已承擔各型船(艇)主配電板、駕駛室控制臺、機艙監(jiān)控臺(含機艙監(jiān)測報警系統(tǒng))、自動充放電裝置、充放電板、岸電箱、岸電穩(wěn)壓裝置、充電機、電工試驗板分電箱、啟動器、變壓器、和自動電源轉(zhuǎn)換箱等產(chǎn)品生產(chǎn)任務。自上世紀九十年代初開始,為各船廠裝備配套配電及自動化設備,其中交付主配電板數(shù)量達數(shù)百條船。工廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品還通過了有中國船級社的工廠認可,并取得產(chǎn)品認可證書。 工廠有*的法人組織機構(gòu),設有營銷科、技術科、生產(chǎn)科、檢驗科、財務科、辦公室等部門,下設鈑金、噴漆、裝配三個車間,其生產(chǎn)和檢測設備、設施配備精良,擁有大型數(shù)控激光切割機、數(shù)控多功能母排折彎機和折邊機、數(shù)控剪板機等生產(chǎn)設備,擁有主配電板自動電站所有功能試驗設備、模擬并車試驗設備、起動器校驗臺等各種測量設備。所有產(chǎn)品的功能及特性在調(diào)試完畢后方能出廠,為用戶在現(xiàn)場調(diào)試節(jié)省了資源和時間。并建立了*的現(xiàn)代企業(yè)管理制度和嚴格的BM制度。工廠現(xiàn)有專業(yè)技術人員30人,其中高級工程師3人,工程師3人,助工2人。 工廠于2003年12月獲得GB/T19001國標質(zhì)量管理體系認證,2008年3月通過了GJB質(zhì)量管理體系認證,覆蓋范圍:船用低壓電器控制設備和配電設備的設計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務;工廠始終以嚴謹?shù)膽B(tài)度、的技藝、科學的管理和優(yōu)質(zhì)的服務,確保不斷地滿足顧客的要求和期望。 我廠在船舶配電設備的修理能力有著多年的實踐經(jīng)驗,在外服務工程師共有12人,另設有在現(xiàn)場施工團隊。從現(xiàn)場勘驗、技術方案討論、到場施工安裝、調(diào)試試驗,都能配套相關的技術工程師。工廠堅持走技術創(chuàng)新和技術發(fā)展的路線,以裝備建設需求為牽引,投入人力財力開發(fā)新技術和新產(chǎn)品,現(xiàn)已和某大學及其各大研究所合作建立研發(fā)技術團隊,近年來已成功研發(fā)具有代表性的產(chǎn)品,(機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、燈火管制系統(tǒng)、電機集中控制系統(tǒng)、智能航行信號燈控制系統(tǒng)、直翼舵槳控制系統(tǒng))已裝船使用。近年來工廠獲得“安全生產(chǎn)標準化達標企業(yè)”、“產(chǎn)品質(zhì)量達標誠信企業(yè)”稱號;獲得浙江省科學技術廳頒發(fā)的“浙江省科技型中小企業(yè)”證書, 和“國家企業(yè)”證書。并獲得國家發(fā)明2項,實用新型12項,軟件著作1項,科學技術成果1項。
CTQD主機遙控裝置適用于控制不同類型船用中速不可逆轉(zhuǎn)的主柴油機配倒順離臺器的主推進系統(tǒng),設計合理,功能*,能滿足各船級社規(guī)范要求,設有齊全的主機報警系統(tǒng),可接受安保系統(tǒng)提供的主機故障和故障停車信號,實現(xiàn)主機故障自動降速和故障自動停車,也可根據(jù)客戶需要設計生產(chǎn)
船舶主機遙控 產(chǎn)品信息
      CTQD主機遙控裝置適用于控制不同類型船用中速不可逆轉(zhuǎn)的主柴油機配倒順離臺器的主推進系統(tǒng),設計合理,功能*,能滿足各船級社規(guī)范要求,設有齊全的主機報警系統(tǒng),可接受安保系統(tǒng)提供的主機故障和故障停車信號,實現(xiàn)主機故障自動降速和故障自動停車,也可根據(jù)客戶需要設計生產(chǎn)。
氣電式控制系統(tǒng)( JNCZJK-A )
調(diào)速信號為氣信號 / 脫合排由PLC邏輯程序控制 / 升速平緩,降速迅速,可調(diào) / 系統(tǒng)失氣,主機轉(zhuǎn)速和軸系轉(zhuǎn)向保持不變 / 報警觸點延伸輸出給機艙組合報警燈使用 / 支持航行參數(shù)記錄系統(tǒng)RS -485標準通訊接口

電氣式控制系統(tǒng)( JNCZJK-B )
控制單元采用可編程序控制器(PLC) / 啟動、停車和轉(zhuǎn)向邏輯控制 / 主機轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)、各檔車轉(zhuǎn)速可修改 / 轉(zhuǎn)速限制 / 合排轉(zhuǎn)速、怠速、轉(zhuǎn)向時間等重要參數(shù)可調(diào)整 / 失電或失氣時,主機轉(zhuǎn)速和軸系轉(zhuǎn)向保持不變 / 報警觸點延伸輸出給機艙組合報警燈使用 / 支持航行參數(shù)記錄系統(tǒng)RS-485標準通訊接口

全氣式控制系統(tǒng)( JNCZJK-A-1 )
全部邏輯控制功能由氣控邏輯閥件實現(xiàn) / 升速平緩,降速迅速,可調(diào) / 系統(tǒng)失氣,主機轉(zhuǎn)速和軸系轉(zhuǎn)向保持不變 / 報警觸點延伸輸出給機艙組合報警燈使用

軟軸主機遙控( RZ-1 ) Shaft remote host (RZ-1)
全機械控制,無聯(lián)鎖配有主機門桿助推機構(gòu)調(diào)速 轉(zhuǎn)向由機械的軟軸完成駕控臺、機艙設有組合報警燈及艉的狀態(tài)指示僅使用軟軸長度小于25米船舶,軟軸是易損件需定期更換

全電式控制系統(tǒng)( JNCZJK-B-1 ) All-electric control system (JNCZJK-B-1)
電子調(diào)速器接口或配伺服電機調(diào)速控制單元采用可編程序控制器(PLC)啟動、停車和轉(zhuǎn)向邏輯控制主機轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)、各檔車轉(zhuǎn)速可修改轉(zhuǎn)速限制,合排轉(zhuǎn)速、怠速、轉(zhuǎn)向時間等重要參數(shù)可調(diào)整支持航行參數(shù)記錄系統(tǒng)RS- 485標準通訊接口

主機安保、監(jiān)測系統(tǒng)Host security, monitoring system
安保與監(jiān)測報警系統(tǒng)用獨立的PLC為核心 直接監(jiān)測柴油機的關鍵運行數(shù)據(jù),同時又接受從檢測報警系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù) 只接受外部信號,控制柴油機停機和越控 具有斷線監(jiān)測和自診斷功能 實現(xiàn)柴油機啟動、助噴、氣缸潤滑、旁通、外部滑油備用泵和外部高溫水備用泵的控制

主機安保、監(jiān)測成功案例Host security, monitoring success stories
12000WDT成品油化學品船船舶柴油機自動化系統(tǒng)由監(jiān)測報警系統(tǒng)、安保系統(tǒng)和推進控制系統(tǒng)組成,三者與觸摸屏間采用以太網(wǎng)高速通訊交換數(shù)據(jù),系統(tǒng)的核心采用有多家船級社認證的AB B公司AC500系列PLC,人機界面采用具有DNV證書的歐洲HMI注明品牌Beijer觸摸屏,系統(tǒng)具有機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)和VDR接口。




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