屬具產(chǎn)品重要部件配置

1、液壓系統(tǒng)方面：油缸采用進口原裝液控單向閥；密封件均采用進口產(chǎn)品，高壓膠管采用錐面密封的高性能的進口膠管。

2、結(jié)構(gòu)件方面： 貨叉架采用高性能的合金鋼板焊接而成。

2、機械性能方面：可實現(xiàn)前傾45°、后傾19°，在油缸增加液控單向閥，可實現(xiàn)長時間保壓，確保工作或膠管爆裂時的安全。

3、應(yīng) 用 范 圍： 適用于抱夾各種圓形木料、圓形布料等轉(zhuǎn)運/傾倒工作，降低了物流成本，顯著提高了生產(chǎn)效率。

     選購一臺質(zhì)量好的叉車需要看哪些技術(shù)參數(shù)呢？叉車的技術(shù)參數(shù)可以分為性能參數(shù)、尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)等15種，我們可以通過了解以下的相關(guān)參數(shù)去認(rèn)識該臺叉車的性能和結(jié)構(gòu)特征。

     一、 性能參數(shù)。

1、深圳叉車額定起重量，允許安全起升或搬運貨物的質(zhì)量，以T（或KG）表示。目前市場使用的叉車大多是5T以內(nèi)的叉車。

2、載荷中心距，額定中心距，額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前面的水平距離，稱為載荷中心距（以mm表示）。

3、載荷曲線，表示承載的重量隨載荷中心距和起升高度的不同變貨的曲線。以1T叉車為例的載荷特性曲線。4、額定起重量時的起升高度。在額定起重量下降貨叉至位置，門架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離即起升高度，單位為mm。

5、滿載、無載起升速度，在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬呔哂衅鹕乃俣龋╩m/s或m/min）。

6、門架傾角和門架后傾角，在無載狀態(tài)下，門架相對于垂直位置向前或向后的傾角。門架前傾角的作用是便于叉取和卸放貨的。后傾角的作用是使叉行駛時，貨物不會從貨叉車上掉落。同時增加叉車的縱向穩(wěn)定性。為了補償充氣輪胎的變形對門架傾角的影響，充氣輪胎叉車的門架傾角比實心輪胎的叉車大。我國叉車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定充氣輪胎/實心輪胎前傾角為6度/3度，后傾角相應(yīng)該為12度/10度。叉車的性能和尺寸參數(shù)：全長、軸距、貨叉車尺寸、前懸距、最小直角通道寬度、最小直角堆垛通道寬度、起升高度、門架不起升的高度、門架起升的高度、護頂架高度、最小離地間隙、貨叉車自由起升高度、門架前傾角、門架前后傾角、全寬、前輪距、后輪距、貨叉調(diào)節(jié)范圍、最小轉(zhuǎn)彎半徑。

7、滿載和無載運行速度，在額定起重量或無載狀態(tài)下，叉車在平整堅硬路面上行駛的速度。提高行駛速度可以提搞作業(yè)效率，但由于叉車運距短、頻繁起步與停車作業(yè)的特點，以及叉車穩(wěn)定性的要求，一般內(nèi)燃叉車車速為20km/h,電動叉車車速為12km/h。

8、最小轉(zhuǎn)彎半徑，在無載狀態(tài)下，叉車向前或向后低速行駛，轉(zhuǎn)向輪處于轉(zhuǎn)角時，車體外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心的距離，叉車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，轉(zhuǎn)彎時所需要的場地面積就越小，機動性越好。

9、最小離地間隙，這是叉車在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪制動器外，距地面的垂直距離。它表示無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。

10、自由起升高度，自由起升高度是在無載狀態(tài)、門架高度不變條件下起升，貨叉上表面的垂直距離。 一般為300mm。

11、爬坡度參數(shù)，叉車在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時，所能爬越的坡度。

     二、 叉車的尺寸參數(shù)。

1、叉車外形尺寸，用叉車的長度、寬度、高度表示。長度是指叉車尖至車體末端的水平距離。寬度是指叉車橫向左右最外側(cè)之間的距離。高度是指叉車門架垂直、貨叉落地時，叉車點到地面之間的垂直距離。

2、軸距，前后車橋中心線間的水平距離。

3、輪距，同一車橋左右兩個（或兩組）車輪中心面之間的距離。

     三、 質(zhì)量參數(shù)。如：自重，叉車在無載狀態(tài)下的質(zhì)量。常用的叉車技術(shù)部主要參數(shù)有額定起重量、載荷中心距、輪胎類型、貨叉車架的ISO標(biāo)準(zhǔn)、貨叉車的厚度寬度長度、動力形式、操作形式等等這些一系列的參數(shù)我們都需要按自身的需求去選擇。