在冶金鋼卷包裝系統(tǒng)中用于不同工位之間的鋼卷傳輸,其傳輸距離即可短距離也可較長(zhǎng)距離傳輸。在工藝布置中較方便,因此在鋼卷傳輸系統(tǒng)中廣泛使用。
由機(jī)架、行走機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、液 壓系統(tǒng)和拖纜等組成。由交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪在軌道上行走,由編碼器測(cè)量行走行程。液壓缸驅(qū)動(dòng)鞍座升降,升降由導(dǎo)向軸導(dǎo)向,由編碼器測(cè)量升降行程。鞍座表 面襯聚氨酯橡膠以承接鋼卷。根據(jù)路線要求兩條軌道可交叉跨軌傳輸。根據(jù)不同的接卷落卷方式,運(yùn)輸車鞍座可設(shè)計(jì)成V型,C型;在多個(gè)鋼卷傳輸中還可以設(shè)計(jì)成 E型車來(lái)傳輸多個(gè)鋼卷。
技術(shù)規(guī)格
載重量范圍:10、15、20、28.6 噸
承卷數(shù)量1個(gè)
鋼卷外徑Φ1000~1900mm
鋼卷寬度900~2080mm
水平移動(dòng)行程30m






