輕軌混凝土管片抗彎試驗(yàn)機(jī)用心定制
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輕軌混凝土管片抗彎試驗(yàn)機(jī)混凝土管片抗彎抗拔試驗(yàn)機(jī)滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》和CJJ/T164-2011《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于對地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎和抗拔性能測試。
設(shè)備采用電液伺服自動控制技術(shù)，專業(yè)性好、自動化程度高。
輕軌混凝土管片抗彎試驗(yàn)機(jī)用心定制
試驗(yàn)注意事項(xiàng)：
加載反力裝置所能提供的反力不得小于大試驗(yàn)荷載的1.2倍；
支撐混凝土管片兩端的活動小車車輪應(yīng)能沿地面軌道滾動；
宜采用油壓千斤頂進(jìn)行加載、卸載；
施加給混凝土管片的抗彎荷載應(yīng)通過荷載分配梁來實(shí)現(xiàn)，加載點(diǎn)取1/3管片跨度；
加壓棒的長度應(yīng)與管片寬度相等。
管片應(yīng)平穩(wěn)安放在檢驗(yàn)架上，加載點(diǎn)上應(yīng)墊上厚度不小于20mm的橡膠墊；
管片檢驗(yàn)過程中，應(yīng)布設(shè)撓度和水平位移測點(diǎn)
試驗(yàn)方法：
1.混凝土管片抗彎性能檢驗(yàn)應(yīng)采用分級加載方式，每級加載值應(yīng)符合下表的規(guī)定：
每級恒載時間不應(yīng)少于5min，應(yīng)記錄每級荷載值作用下的各測點(diǎn)位移，并施加下一級荷載。
2.考慮試驗(yàn)設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)5min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點(diǎn)、加荷點(diǎn)和水平位移變量。
3.當(dāng)混凝土管片出現(xiàn)裂縫后，應(yīng)持續(xù)荷載10min，并觀察混凝土管片裂縫的開展，并應(yīng)取本級荷載值為開裂荷載實(shí)測值。
4.當(dāng)加載至設(shè)計荷載時，應(yīng)持續(xù)荷載30min，觀察混凝土管片裂縫開展，記錄大裂縫寬度，隨后卸載，終止檢驗(yàn)。
3.6抗彎性能檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：
應(yīng)繪制中心點(diǎn)位移、荷載點(diǎn)位移、水平點(diǎn)位移與荷載的關(guān)系曲線圖。
應(yīng)提供每級荷載作用下裂縫位置，長度和寬度的圖表
3.7當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，檢驗(yàn)失敗，應(yīng)重新檢驗(yàn)：
1.位移變量曲線出現(xiàn)異常突變；
2.混凝土管片在加載點(diǎn)出現(xiàn)局部破壞。
技術(shù)參數(shù)：
大試驗(yàn)力
1000kN
試驗(yàn)力測量范圍
2%~100%FS，全程不分檔
位移測量范圍
0~200mm；分辨率：0.01mm；
試驗(yàn)速度
0.5mm/min-100mm/min
滿載試驗(yàn)速度
50mm/min;
試驗(yàn)附具
分配梁：約1800mm×500mm×400mm；
支輥： 約1800mm×240mm×350mm；
支撐小車：約1800mm×800mm×400mm；
大可調(diào)整試驗(yàn)空間（帶附具與小車后）：
1200mm
主機(jī)下部平臺長度
6000mm
立柱間凈間距
2000mm
活塞行程
200mm
