深圳軌道交通800逃生管生產(chǎn)廠(chǎng)家
隧道安全施工逃生管道應(yīng)用介紹
1、隧道安全施工逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接，每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
2、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
3、隧道安全施工逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
4、隧道安全施工逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
5、隧道安全施工逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
6、隧道安全施工逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
7、設(shè)置的隧道安全施工逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
8、隧道安全施工逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
深圳軌道交通800逃生管生產(chǎn)廠(chǎng)家
逃生管道對(duì)管材的要求：
1、要保證逃生管厚度不小于10mm
2、逃生管徑不小于60cm
3、每節(jié)逃生管長(zhǎng)度為1.5米—2米
4、逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固
5、逃生管盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
6、對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
目前逃生系統(tǒng)的管材選材主要有兩種
1.鋼制逃生管道
*種是鋼制逃生管道，鋼制隧道逃生管道價(jià)格便宜，但是管子較重.不利于施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。
2.高分子隧道逃生管道
高分子隧道逃生管道所需管徑小，占用空間少，并可通過(guò)“拆尾補(bǔ)頭”的拼接方式隨著掌子面進(jìn)行遷移，但是此種管道一般價(jià)格較為昂貴。
項(xiàng)目部在選擇隧道逃生管道時(shí)，要充分考慮的隧道逃生管道壁厚尺寸，尺寸太小容易在隧道塌方時(shí)遭隧道頂部巖石砸壞，尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。
由于所需隧道逃生管道的尺寸設(shè)計(jì)日前尚未有相關(guān)規(guī)范以及參考數(shù)據(jù)，因此一些項(xiàng)目部采用的一般為通用型的800mm隧道逃生管道，壁厚一般為10mm以上。
