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新建拉薩至日喀則鐵路站后工程機(jī)車(chē)運(yùn)用安全設(shè)備招標(biāo)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)上海凱泉泵業(yè)(集團(tuán))有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間2012/9/10 17:53:00
  • 訪問(wèn)次數(shù)72
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上海凱泉泵業(yè)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售泵、給水設(shè)備及泵用控制設(shè)備的大型綜合性泵業(yè)公司,是中國(guó)泵行業(yè)的。上海凱泉泵業(yè)集團(tuán)注冊(cè)資金達(dá)1.2億元,總資產(chǎn)達(dá)11億元,擁有9家企業(yè),2個(gè)工業(yè)園區(qū),總占地面積500畝,生產(chǎn)性建筑面積12萬(wàn)M2。

  高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是上海凱泉泵業(yè)持續(xù)高速發(fā)展的源動(dòng)力。集團(tuán)現(xiàn)有員工4700多人,70%以上員工具有大專(zhuān)以上學(xué)歷,其中工程技術(shù)人員368名,全國(guó)水泵專(zhuān)家13人,大學(xué)教授2人,享受政府專(zhuān)家津貼5人,教授級(jí)高工22人,工學(xué)及商學(xué)碩士121人。

  高起點(diǎn)、高投入、高品質(zhì)是凱泉泵業(yè)的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。上海凱泉投資組建了市級(jí)的“企業(yè)技術(shù)中心”,每年斥資3000萬(wàn)元,用于技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)。引進(jìn)了*的CFD流體力學(xué)專(zhuān)業(yè)內(nèi)流場(chǎng)分析、CAE有限元理論計(jì)算及CIMATRON三維CAD、CAM、CAE、FMS等研究設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理軟件系統(tǒng),并實(shí)施ERP管理。凱泉擁有600臺(tái)/套*的生產(chǎn)和檢驗(yàn)設(shè)備,生產(chǎn)23大系列、2萬(wàn)多個(gè)品種,年生產(chǎn)能力達(dá)20萬(wàn)臺(tái)/套。并與清華大學(xué)、江蘇大學(xué)和建大流體力學(xué)研究院等近10所大專(zhuān)院校和研究所建立了*的戰(zhàn)略合作關(guān)系,初步形成了以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的技術(shù)體系。

  顧客滿(mǎn)意就是我們的追求。2005年凱泉銷(xiāo)售額達(dá)18億元,連續(xù)七年名列全國(guó)泵行業(yè)銷(xiāo)售額*。2002年順利通過(guò)了ISO9001:2000新版換證工作,2003年初又獲得了美國(guó)RAB多邊認(rèn)證。凱泉非常注重服務(wù)與技術(shù)、服務(wù)與業(yè)務(wù)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)增值服務(wù),在全國(guó)各地設(shè)立了24個(gè)銷(xiāo)售分公司、300個(gè)辦事處,實(shí)施“藍(lán)色艦隊(duì)”服務(wù)和4小時(shí)快速反應(yīng)機(jī)制。如今凱泉產(chǎn)品正高效地運(yùn)行在諸如:毛主席紀(jì)念堂、首都機(jī)場(chǎng)、上海磁懸浮列車(chē)、杭州四堡污水處理廠、閩江防洪工程、鄒城發(fā)電廠、達(dá)拉特電廠、江蘇油田、吉林石油集團(tuán)、儀征化纖、兗礦集團(tuán)、白沙煤電集團(tuán)、鞍鋼和邯鋼集團(tuán)等全國(guó)重點(diǎn)工程項(xiàng)目和標(biāo)志性建筑之上。





面向新世紀(jì),凱泉泵業(yè)制定了“中國(guó)泵業(yè)巨子”的發(fā)展戰(zhàn)略,確立了以泵業(yè)為核心業(yè)務(wù)、以相關(guān)流體機(jī)械為輔業(yè)的業(yè)務(wù)體系,通過(guò)兼并擴(kuò)張、同心多元化發(fā)展,全力振興民族泵業(yè),塑造一個(gè)民族品牌,到2010年力爭(zhēng)進(jìn)入世界泵業(yè)前。

泵 礦產(chǎn)
新建拉薩至日喀則鐵路站后工程機(jī)車(chē)運(yùn)用安全設(shè)備招標(biāo) 產(chǎn)品信息

新建拉薩至日喀則鐵路站后工程機(jī)車(chē)運(yùn)用安全設(shè)備招標(biāo)

招標(biāo)編號(hào):JW2012-008
所屬地區(qū):青海
招標(biāo)編號(hào):JW2012-008

1. 招標(biāo)條件
新建拉薩至日喀則鐵路已由國(guó)家*《關(guān)于新建拉薩至日喀則鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2010〕2221號(hào))文批復(fù)可行性研究報(bào)告;*《關(guān)于新建拉薩至日喀則鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2010〕1260號(hào))批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為*拉日鐵路建設(shè)總指揮部,建設(shè)資金已落實(shí),招標(biāo)人為青藏鐵路公司。本項(xiàng)目甲供建管物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)(*批)通信、信號(hào)、電力、車(chē)輛物資設(shè)備招標(biāo)計(jì)劃已由*建設(shè)司《關(guān)于新建拉薩至日喀則鐵路工程甲供物資招標(biāo)計(jì)劃的復(fù)函》(建工函〔2012〕75號(hào))批準(zhǔn),具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項(xiàng)目概況
新建拉薩至日喀則鐵路東起西藏自治區(qū)*拉薩市,向西沿拉薩河而下,途徑堆龍德慶縣、曲水縣后,溯雅魯藏布江西上,經(jīng)尼木、仁布縣后折向西南,越吉瓊埡口后,線路沿年楚河右岸下至本線終點(diǎn)站日喀則市,正線全長(zhǎng)253.156KM。本線所經(jīng)地區(qū)位于青藏高原西南部,穿越90KM長(zhǎng)的雅魯藏布江峽谷,海拔高程為3700~4000m,工程地質(zhì)條件極為復(fù)雜,主要不良地質(zhì)因素有斷裂構(gòu)造、地?zé)?、滑坡、崩塌、錯(cuò)落、泥石流、風(fēng)沙、濕地、地震液化等十余類(lèi)。工程艱巨,橋隧比重46.512%,主要控制工程地段為雅魯藏布江峽谷區(qū)隧道群,zui長(zhǎng)隧道為盆因拉隧道,全長(zhǎng)10415m。項(xiàng)目總工期4年,計(jì)劃2010年9月26日開(kāi)工,2014年9月竣工。項(xiàng)目投資估算總額約132億元。
2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1鐵路等級(jí):國(guó)鐵I級(jí);
2.2.2正線數(shù)目:?jiǎn)尉€(拉薩至協(xié)榮段預(yù)留二線條件);
2.2.3旅客列車(chē)速度目標(biāo)值:120公里/小時(shí);
2.2.4zui小曲線半徑:一般地段1200米、困難地段800米;
2.2.5限制坡度:6‰,加力坡12.5‰;
2.2.6牽引種類(lèi):內(nèi)燃,預(yù)留電化條件;
2.2.7牽引質(zhì)量:3000噸;
2.2.8到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米,預(yù)留850米條件;
2.2.9閉塞類(lèi)型:自動(dòng)站間閉塞。
2.3招標(biāo)內(nèi)容:物資品種、包件劃分等詳見(jiàn)附件1。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備通用資格條件
3.1.1在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)并符合投標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)范圍、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)能力、具有法人資格能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的法人組織。
3.1.2遵守國(guó)家法律、行政法規(guī)、具有良好的信譽(yù)、具有履行合同的能力和良好的履約記錄。
3.1.3須提供2010-2011年度經(jīng)過(guò)注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告。
3.1.4具有有效版本的ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。
3.1.5具有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)和檢驗(yàn)合格的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。
3.1.6對(duì)于須按生產(chǎn)許可證、制造特許證、入網(wǎng)證、CRCC認(rèn)證、強(qiáng)制認(rèn)證、上道資質(zhì)等生產(chǎn)的產(chǎn)品,應(yīng)具有省部級(jí)及以上行業(yè)主管部門(mén)(鐵道產(chǎn)品為*)頒發(fā)的相關(guān)證件。
3.1.7投標(biāo)物資須具有省部級(jí)或國(guó)家專(zhuān)業(yè)檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的近三年的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)合格報(bào)告(對(duì)列入*抽檢目錄的產(chǎn)品需提供由*質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)合格報(bào)告)。
3.1.8投標(biāo)人生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品須具有國(guó)家或鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目近三年供貨業(yè)績(jī),近三年內(nèi)未發(fā)生過(guò)重大質(zhì)量事故。
3.2各包件其他專(zhuān)項(xiàng)資格條件見(jiàn)附件1。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)間: 2012年9月17日至2012年9月21日上午9:00~11:30,下午14:30~16:30(北京時(shí)間,下同)。
4.2招標(biāo)文件售后不退,標(biāo)書(shū)售價(jià)詳見(jiàn)附表1。

5. 投標(biāo)文件的遞交與開(kāi)標(biāo)及資格審查
5.1投標(biāo)文件的遞交時(shí)間為2012年10月9日8:30~10:00,遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為2012年10月9日10:00,地點(diǎn)為:甘肅?。S馄谒瓦_(dá)的或未送達(dá)地點(diǎn)的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
5.2開(kāi)標(biāo):
時(shí)間:2012年10月9日10:00
地點(diǎn):甘肅省
報(bào)名方式: 報(bào)名前與下述,獲取報(bào)名表格,填寫(xiě)報(bào)名表格后加蓋公章傳真到

招標(biāo)采購(gòu)負(fù)責(zé)人:王晶(采購(gòu)招標(biāo))馮永良      
移動(dòng)      
: 
傳真號(hào)碼:
電子:zhaobiao6868 (資格預(yù)審材料發(fā)送到此)
報(bào)名方式:報(bào)名前請(qǐng)咨詢(xún),獲取報(bào)名表格;
企業(yè)投標(biāo)前請(qǐng)來(lái)電索要登記表后傳真到
 

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